燃油补贴变风险抵押金 韩城汽车运输公司一负责人说是公司的一项规章制度

    近期，不断有营运户向本报反映，说往返于韩城的60多台营运客车的燃油补贴费，被韩城市汽车运输有限责任公司强行扣压，作为风险抵押金，希望通过本报呼吁，让燃油补贴费专款专用。 
    经了解，2007年国家为所有营运客车车辆予以燃油补贴。但据营运户介绍，燃油补贴款到了汽车运输有限责任公司的手里后，每车却被强行扣压了2000元用作“安全生产风险抵押金”，而且公司给各营运户出具的是收款收据，只是在上面加盖了一个公司财务专用章而已。 
    为此，记者于4月28日走访了韩城市汽车运输有限责任公司。该公司负责人说，国家安全局规定，交通、银行等高危企业要建立相应的安全机制。他们公司收取安全风险抵押金就是公司为此而制定的一项规章制度，就连其数额也完全由公司定。而且公司与营运户已有合同在先，如果营运户不愿意交钱的话，完全可以不签订合同，就是现在不愿意交钱，也可以马上解除合同。至于开出收款收据原因，该公司解释说是由于收取风险抵押金与营运户构不成交易，所以不能出具正式发票。当记者问该负责人收取风险抵押金，国家有没有相应的政策时，该负责人表示国家没有明文规定。 
    对于公司的这种解释，在该公司挂靠的营运户认为：燃油补贴是国家的惠民政策，风险抵押金是公司霸王条款，不应相互替换，该公司的这种做法完全违背了国家燃油补贴的优惠政策。同时，记者了解到：燃油补贴资金由省财政厅按照预算级次逐级下达实行总额包干，由同级财政部门和建设部门及时兑付给企业，企业对收到的燃油补贴资金列入“补贴收入———燃油补贴”核算，确保资金专款专用。